Beaucoup de pièces aujourd’hui ne sont plus mise neuve mais en échange standard, mais est-ce que vous savez précisément à quoi cela consiste ?
L’échange standard est une pièce reconstruite en usine, quand l’on va échanger votre injecteur par exemple par un nouveau, votre ancienne pièce va repartir dans les usines pour un diagnostic complet suivi d’une réparation.
Toutes les pièces se détailleront et vont pouvoir avoir le statut de “remaned” qui veut dire échange standard. L’usine va reprendre la garantie de sa pièce re-fabriquée pour pouvoir la revendre à un client avec un nouvel emballage.
C’est la différence d’une réparation de votre ancienne pièce qui va passer tout de suite à la réparation. En effet, reconstruire votre ancienne pièce va avoir le même effet qu’un échange standard a proprement parlé, la seule différence et le conditionnement, vous n’avez pas besoin de repayer le marketing effectué sur l’ancienne pièce.
Et cela peut jouer sur le prix que vous allez payer sur le changement.
En ce qui concerne la garantie de la réparation, elle est similaire à l’échange standard, ce qui n’aura pour le client final aucun effet, à part celui de l’économie.
Chez Automobiles TORAN, nous travaillons pour nos clients et nous désirons vendre ce qui est vendable c’est-à-dire la pièce et la qualité. Devoir vendre du marketing pour le client, pour un nouvel emballage et la même pièce a l’intérieur ne sert à rien.
Bien sûr ceci n’est pas valable pour toutes les pièces qui sont fabriquées et économiquement pas viable non plus pour certaines pièces. Mais au vu des prix qui ne font qu’ augmenter, ne payer plus le marketing, gardez la qualité au meilleur prix.